Պղնձի էլեկտրական հաղորդունակությունը զիջում է միայն արծաթին` հասնելով 58,5 MS/m-ի (միլիոն Siemens/մետրում) 20 աստիճանի դեպքում: Այս հատկանիշն այն դարձնում է նախընտրելի ընտրություն բարձր-լարման և բարձր{4}}հոսանքի սցենարների համար: Ի հակադրություն, ալյումինի էլեկտրական հաղորդունակությունը մոտավորապես 37,7 MS/m է, որը կազմում է պղնձի միայն 64,5%-ը: Նույն խաչմերուկի-տարածքի տակ ալյումինե լիսեռների ընթացիկ կրող հզորությունը մոտավորապես 30%-ով ցածր է, քան պղնձե լարերը: Նույն էլեկտրական հաղորդունակության հասնելու համար անհրաժեշտ է ավելացնել ալյումինե լիսեռների հատվածի-հատվածի մակերեսը, ինչը հանգեցնում է ծավալի և քաշի ավելացման:
Այնուամենայնիվ, պղնձի բարձր խտությունը (8,96 գ/սմ³) նույնպես իր թերություններն է բերում։ Սցենարներում, որտեղ պահանջվում է թեթև դիզայն, ալյումինե ձողերը (2,7 գ/սմ³ խտությամբ) դեռևս կարող են հասնել պղնձե ձուլակտորների ընդհանուր քաշից ցածր՝ մեծացնելով դրանց հատման տարածքը: Օրինակ, նոր էներգիայի մեքենաների մարտկոցների փաթեթների միացման ժամանակ ալյումինե ձողերը լայնորեն ընդունված են իրենց քաշի առավելությունների պատճառով, թեև դրանց կոռոզիոն դիմադրությունը բարձրացնելու համար անհրաժեշտ է մակերեսային օքսիդացման մշակում:
